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10 choses que vous ne savez peut-être pas sur la Ford Mustang

La Ford Mustang vient d'avoir 50 ans et elle a l'air vraiment bien. La version 2015 de cette automobile américaine emblématique a un tout nouveau design, avec un retour au look fastback comme élément clé et une tonne de nouvelles dynamiques de moteur sexy et de technologies innovantes. Il y a toujours eu beaucoup de choses à aimer à propos de la Mustang, mais voici 10 choses que vous ne savez peut-être pas sur la pony car bien-aimée.

1. LA MUSTANG A ÉTÉ PRÉSENTÉ À L'EXPOSITION MONDIALE DE NEW YORK LE 17 AVRIL 1964.

Henry Ford II a dévoilé la voiture à la foire de Flushing Meadows, tandis que dans le même temps, les concessionnaires des États-Unis et du Canada ont présenté les véhicules dans leurs salles d'exposition. Vingt-deux mille d'entre eux ont été achetés, à un PDSF de 2 368 $.

2. LA VOITURE PEUT AVOIR ÉTÉ NOMMÉ D'APRÈS UN AVION, PAS LE CHEVAL.

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Rapidement surnommé le « Poney », le nom de Mustang a une histoire étonnamment compliquée. Selon le concepteur John Najjar, il a suggéré le nom de Mustang d'après l'avion de chasse P-51 Mustang de la Seconde Guerre mondiale. Cela a été rejeté parce que c'était trop 'avion', alors il a de nouveau présenté le nom comme un type de cheval, et tout le monde l'a adoré.

Mais Lee Iacocca s'en souvient différemment. Il dit qu'il y avait une tendance à nommer les voitures après des animaux, alors un consultant en publicité leur a donné une liste de noms principalement d'animaux pour la voiture. Et l'un d'eux était Mustang. Quelle que soit la version vraie, selon Ford Motor Company, les autres noms considérés pour la voiture telle qu'elle a été développée en 1962-63 étaient Cougar, Torino, Allegro et Avventura.

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3. LA MUSTANG NUMÉRO 1 A ÉTÉ VENDU ACCIDENTELLEMENT À UN CANADIEN .

Le cabriolet Mustang « Wimbledon White » portant le numéro de série 5F08F100001—numéro de série 1—était un modèle de préproduction construit à Dearborn, Michigan, qui n'était pas censé être vendu, mais uniquement utilisé à des fins promotionnelles. Mais le pilote d'Eastern Airlines, Stanley Tucker, a convaincu un concessionnaire de St. John's, à Terre-Neuve, de le lui vendre. Il a fallu deux ans à Ford et la promesse d'une voiture numéro 1 million en échange (un autre cabriolet blanc construit en 1966) pour récupérer ce bébé de Tucker. Le numéro 1 réside maintenant au Henry Ford Museum.

4. LES BONS GARS (ET LES FILLES) ONT CONDUIT DES MUSTANGS DANS LES FILMS.

Les Mustangs ont toujours été des voitures cool à conduire pour les héros de cinéma, comme l'a prouvé Steve McQueen dans le classique de 1968.Bullitt.C'était une 390 GT Fastback de 1968 qu'il rugissait dans les rues de San Francisco. Mais le premier regard sur une Mustang dans un grand film a eu lieu en 1964, lorsque Tania Mallet s'est retrouvée face à face avec James Bond de Sean Connery au volant d'Aston Martin dansLe doigt d'or.



5. CARROLL SHELBY, CRÉATEUR DE LA MUSTANG COBRA, N'A JAMAIS TRAVAILLÉ CHEZ FORD.

Le pilote de course champion et designer automobile Carroll Shelby a utilisé la première Mustang V8 dans le cadre de son célèbre 'Cobra', construit dans son atelier de design du sud de la Californie en utilisant un châssis différent de celui de la Mustang. Plus tard, lui et Ford se sont associés pour créer la Mustang GT350 ainsi que la version Cobra, créant une machine de conduite légendaire. Mais Shelby a toujours travaillé pour sa propre entreprise, Shelby American, Inc., pas directement pour Ford.

6. PENDANT 10 ANS, LA MUSTANG CABRIOLET N'EXISTAIT PAS.

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En 1973, pour une raison mystérieuse, Ford Motor Company a cessé de fabriquer des cabriolets Mustang. Il a fallu une décennie à l'entreprise pour se rendre compte que les amateurs de Mustang voulaient vraiment sentir le vent dans leurs cheveux. La production a repris pour leurs modèles de 1983.

7. MUSTANG EST DEVENU ROSE POUR LA SENSIBILISATION AU CANCER DU SEIN.

En 2007, Ford a sorti une Mustang spéciale 'Warriors in Pink' avec des reflets roses. Il a été conçu pour collecter des fonds pour lutter contre le cancer du sein et a reversé les bénéfices à Susan G. Komen for the Cure et à d'autres organismes de bienfaisance. Il y a eu des éditions Mustang ultérieures, ainsi qu'une gamme complète de vêtements Ford; Ford a amassé plus de 120 millions de dollars pour la cause.

8. LE PONEY GAGNE LA LONGUE COURSE.

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En 2002, la Mustang était en plein essor alors que les deux plus grands concurrents de la marque, la Chevrolet Camaro et la Pontiac Firebird, ont toutes deux cessé leur production. Il semblait que le poney avait remporté la longue course au sommet de sa catégorie, mais la Camaro est revenue en production en 2009. Après quelques années de ralentissement, la Mustang est revenue en tête en 2014, battant les ventes de Camaro de plus de 35 000 voitures. vendu.

9. LA 300 MILLIONIÈME VOITURE DE FORD ÉTAIT UNE MUSTANG EN ÉDITION SPÉCIALE.

Lorsque Ford a sorti la voiture numéro 300 000 000 de la chaîne de montage du Michigan en 2003, c'était une Mustang. Un cabriolet Mustang GT, pour être exact, doté d'un puissant moteur V-8 et de marques commémoratives célébrant son 40e anniversaire d'existence.

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10. MUSTANG S'EST ÉLEVÉ POUR SON 50E ANNIVERSAIRE.

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En 2014, le cabriolet Mustang GT 2015 nouvellement redessiné a été démonté dans un monte-charge jusqu'au sommet de l'Empire State Building, puis assemblé haut dans le ciel, commémorant le retour de la marque dans la ville qui a tout déclenché lorsque le 'Stang a fait ses débuts à l'Exposition universelle il y a 50 ans.