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11 faits saillants sur Ferrari

Ils sont rapides, élégants et la voiture parfaite à voler dans le garage de votre père lorsque vous jouez au accro. Lisez la suite pour quelques faits rapides sur le constructeur automobile italien de luxe.

1. ENZO FERRARI EST RESTE PROCHE DE LA MAISON.

Enzo Ferrari, le célèbre pilote qui a fondé à la fois l'équipe de course automobile Scuderia Ferrari Grand Prix et le constructeur automobile Ferrari SpA, est né à Modène en 1898. Alors qu'il a parcouru des milliers de kilomètres à travers le monde avec son équipe de course, son cœur et sa compagnie sont restés à Modène. et à proximité de Maranello. Aujourd'hui, le siège de Ferrari est à Maranello, où se trouve également le Museo Ferrari, un incroyable musée consacré à la marque.

2. LE LOGO « CHEVAL CABÉ » EST UN CLIN D'IL À UN AS VOLANT ITALIEN DE LA PREMIÈRE GUERRE MONDIALE

En 1923, Enzo Ferrari rencontre le Comte et la Comtesse Baracca après avoir remporté une course. Les deux hommes étaient les parents du célèbre as de l'aviation de la Première Guerre mondiale Francesco Baracca, décédé au combat en 1918. Selon la légende, les parents de Baracca ont suggéré que Ferrari adopte le logo « cheval cabré » de leur fils pour sa Scuderia de course (équipe), aurait dit que cela « lui porterait chance ». Neuf ans plus tard, Alfa Romeo (l'équipe pour laquelle Ferrari a couru) a autorisé Ferrari à apposer le logo sur sa voiture pour les 24 Heures de Spa 1932. Le bouclier jaune est en l'honneur de sa ville natale.

3. LA DEUXIÈME GUERRE MONDIALE A RETARDÉ LE LANCEMENT DE LA PREMIÈRE FERRARI.

Ferrari a commencé sa carrière de pilote en tant que pilote pour C.M.N (Costruzioni Meccaniche Nazionali) en 1919 et a rapidement rejoint Alfa Romeo, où il serait nommé à la tête de la division course Alfa Corse. En 1939, il se lance à son compte et commence à construire des voitures de course après avoir accepté de ne pas utiliser le nom « Ferrari » pendant quatre ans. En 1940, Enzo Ferrari a produit deux voitures 815 Auto Avio Costruzioni, mais ce n'étaient pas encore des Ferrari officielles. Puis la Seconde Guerre mondiale est intervenue et l'usine Ferrari de Maranello a été bombardée par les forces alliées en 1944 et à nouveau en 1945. Après ces revers, la première Ferrari officielle, la V12 125 S, a fait ses débuts en mars 1947, deux ans après la fin de la guerre.

4. SEULEMENT DEUX DE CE PREMIER MODÈLE ONT JAMAIS ÉTÉ FABRIQUÉS.



citations sur les soldats américains pendant la seconde guerre mondiale

Même après que Ferrari ait finalement lancé le bal avec ce premier modèle officiel, la 125 S 12 cylindres de 1 500 centimètres cubes, la société n'a pas commencé à produire en série des voitures - seules deux ont été fabriquées. La voiture a fait ses débuts en compétition sur le circuit de Piacenza le 11 mai 1947, conduite par Franco Cortese. Enzo Ferrari appellera plus tard cette course 'un échec prometteur' après que des problèmes de pompe à carburant aient forcé Cortese à abandonner la course alors qu'il menait.

Une fois ce problème résolu, il n'a pas fallu longtemps pour que la 125 S devienne une légende. Le 25 mai, elle a remporté le Grand Prix de Rome sur le circuit Terme di Caracalla de la ville, l'une des six victoires remportées par Ferrari en 13 courses. Malheureusement pour les historiens de l'automobile, les deux voitures n'ont pas été préservées. Au lieu de cela, Ferrari a démonté les deux voitures et utilisé leurs pièces pour fabriquer les prochains modèles de l'entreprise.

5. LA COULEUR ROUGE FERRARI CLASSIQUE N'ÉTAIT PAS LE CHOIX DE L'ENTREPRISE.

Les Ferrari d'aujourd'hui sont disponibles dans des couleurs allant du jaune vif (Giallo Modena) au gris métallique doux (Grigio Alloy), mais à l'origine, elles étaient toutes rouges (Rosso Scuderia). Ce n'était pas la décision d'Enzo Ferrari, cependant. Le rouge était la couleur que la Fédération internationale de l'automobile (FIA) a attribuée à toutes les voitures de course du Grand Prix d'Italie dans les premières années de la course automobile. Et la plupart des gens choisissent encore massivement le rouge comme couleur pour leur Ferrari ; la couleur représente 45 pour cent des Ferrari vendues.

6. FIAT POSSÈDE UNE PARTICIPATION IMPORTANTE DANS LA SOCIÉTÉ.

En 1969, Enzo Ferrari a vendu 50 pour cent de son entreprise au groupe Fiat, un accord qui a donné à Ferrari S.p.A. une injection de capital nécessaire. Au moment de sa mort en 1988, Enzo Ferrari et son fils Piero Ferrari ont vendu encore plus de la société, ne conservant que 10 pour cent des parts. Selon un récent dépôt auprès de la Securities and Exchange Commission des États-Unis, la société mère, désormais connue sous le nom de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), prévoit de scinder la division Ferrari d'ici début 2016.

7. VOUS POUVEZ PERSONNALISER CHAQUE ÉLÉMENT DE VOTRE FERRARI.

Le programme Tailor Made de Ferrari permet aux acheteurs de personnaliser chaque composant de leur voiture. Cette expérience sur mesure se déroule à l'usine de Maranello, où les acheteurs peuvent tout choisir, des couleurs de livrée aux garnitures intérieures, aux finitions et aux accessoires. Trois collections sont disponibles : Scuderia (sélections influencées par la course) ; Classica (prises modernes de l'emblématique Ferrari GT); et Inedita (combinaisons innovantes et prêtes à l'emploi). Une fois qu'un acheteur fait ces choix, il peut s'attendre à ce qu'il lui faille jusqu'à deux ans pour recevoir sa voiture. Des noms célèbres comme Eric Clapton et le golfeur Ian Poulter ont créé leurs propres Ferrari sur mesure.

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8. LES PILOTES DE FERRARI ONT GAGNÉ PLUS DE 5 000 COURSES SANCTIONNÉES.

Ces premières victoires en 1947 étaient un assez bon signe des choses à venir. Selon l'entreprise, Ferrari a remporté plus de 5 000 trophées au fil des décennies. Ces lauriers comprennent 15 titres mondiaux des pilotes de F1, 16 titres mondiaux des constructeurs F1, 14 titres mondiaux des constructeurs de voitures de sport, neuf victoires aux 24 Heures du Mans, huit aux Mille Miglia, sept à la Targa Florio et 216 en F1. grands prix, selon la compagnie.

9. LA LICENCE ET LE MERCHANDISING EST UNE GRANDE AFFAIRE POUR FERRARI.

L'équipe de conception Ferrari d'aujourd'hui travaille sur bien plus que des automobiles. Dans ses 30 avant-postes à travers le monde, Ferrari réalise chaque année environ 1,5 milliard de dollars de ventes au détail dans le monde. Les magasins proposent des vêtements, des montres, des lunettes de soleil, des chaussures, des housses de téléphone portable et bien sûr des modèles réduits de voitures. Mais attention, les prix ne sont pas bon marché : même un modèle de la Ferrari F14T à l'échelle 1:8 vous coûtera 5 400 $.

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10. UN PLAN DE LIMITATION DE LA PRODUCTION ANNUELLE N'A PAS DUREE LONGTEMPS.

En 2013, Ferrari a décidé que fabriquer trop de voitures n'était pas dans l'intérêt de l'entreprise. Pour lutter contre une dilution potentielle du produit, la production annuelle serait plafonnée à seulement 7 000 voitures. Malgré des étiquettes de prix commençant à 200 000 $ et dépassant largement les 400 000 $, la casquette a été conçue pour protéger la marque, selon le président de longue date de l'entreprise, Luca di Cordero Montezemolo, qui a déclaré aux journalistes : « L'exclusivité de Ferrari est fondamentale pour la valeur de nos produits. Nous avons pris la décision de fabriquer moins de voitures car sinon, nous risquons d'injecter trop de voitures sur le marché. Mais en 2014, Montezemolo était sorti en tant que président. Sergio Marchionne était là et il a déjà ramené la production à 7 200 avec des plans pour éventuellement produire 10 000 Ferrari par an.

11. IL Y A UN PARC À THÈME FERRARI À ABU DHABI, COMPLET AVEC UN ROLLERCOASTER F1

Ferrari a ouvert son premier parc à thème, Ferrari World Abu Dhabi, en 2010. Présenté comme le plus grand parc à thème couvert au monde, il propose quatre manèges « Thrill », dont les montagnes russes Formula Rossa inspirées de la F1, les montagnes russes les plus rapides au monde à près de 150 mètres. mph, ainsi que de nombreuses autres attractions familiales et manèges réservés aux enfants. Les conducteurs licenciés de plus de 21 ans peuvent même s'inscrire à « l'expérience de conduite », une chance de conduire la Ferrari California dans les rues autour de l'île de Yas, où se trouve Ferrari World. Ce « trajet » coûte à lui seul 600 AED (environ 165 $) en plus des frais d'entrée au parc de 350 AED (95 $). En mai 2015, Ferrari World a annoncé la construction d'une nouvelle montagne russe appelée « Flying Aces » en l'honneur de l'as de l'aviation de la Première Guerre mondiale Francesco Baracca, dont le logo a inspiré le symbole de la marque Ferrari. Ce sera la montagne russe en acier la plus raide du monde.

Toutes les images sont une gracieuseté de Getty Images.