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6 célèbres bateaux pirates

Les pirates somaliens, qui brandissent des armes automatiques et attaquent des victimes sans méfiance à partir de hors-bord, changent notre façon de voir les pirates et les navires pirates. Alors que les capitaines les plus titrés de l'histoire des pirates commandaient des navires plus petits, plus rapides et moins ornés que les fictifs de DisneyPerle noire, Barbe Noire n'a pas non plus fait fortune dans une barque. Voici un aperçu de six des navires pirates les plus célèbres de l'histoire.

1.Galère Aventure

Commandé par le marin écossais William Kidd, le trois-mâts de 287 tonnesGalère Aventurea été lancé le long de la Tamise en 1695. Dans le cadre d'une entreprise planifiée par le colonel new-yorkais Robert Livingston pour freiner les attaques contre les navires britanniques dans les Indes orientales, Kidd a été chargé de traquer les pirates et les navires français ennemis et de voler leur trésor et leurs biens. Pour faciliter la mission, financée principalement par d'éminents nobles anglais, leGalère Aventureétait équipé de 34 canons et de 23 rames pour manœuvrer le navire par vent calme. Il s'est avéré que la chasse aux pirates n'était pas facile. Kidd avait accepté de rembourser l'investissement s'il ne rendait aucun trésor, et lorsque trouver des pirates s'avérait trop difficile, il a eu recours à l'attaque des navires alliés. Kidd a abandonné leGalère Aventure, qui avait développé une coque pourrie, au large des côtes de Madagascar en 1698. Il espérait obtenir le pardon de Livingston à New York, mais fut renvoyé à Londres, reconnu coupable de piraterie et exécuté en 1701.

deux.La vengeance de la reine Anne

Le pirate anglais Edward Teach, plus connu sous le nom de Barbe Noire, a capturé leConcorde, un navire négrier appartenant à des Français, aux Antilles en 1717 et en fit son navire amiral. Les navires négriers, qui comportaient souvent une cloison centrale pour protéger l'équipage contre un soulèvement d'esclaves, étaient de bons navires pirates car ils étaient construits pour la vitesse. Blackbeard a ajouté 26 canons au navire, qui en comptait déjà 14, rendant le rebaptiséLa vengeance de la reine Annel'un des navires les plus puissants des eaux américaines. En mai 1718, Barbe Noire bloqua le port de Charleston. Après avoir pillé cinq navires marchands, il dirigea leLa vengeance de la reine Anneà terre sur Topsail Inlet, et le navire a subi d'importants dommages lorsqu'il a percuté le banc de sable submergé. Étant donné que Barbe Noire connaissait bien la région ' il avait navigué au large de la même côte l'année précédente ' de nombreux historiens pensent qu'il a détruit leLa vengeance de la reine Annedélibérément dans l'espoir de tuer une partie de son équipage et d'augmenter sa part de fortune. Le navire a été découvert en 1997 au large des côtes de Beaufort, en Caroline du Nord, et les archéologues marins ont depuis lors récupéré des trésors de ses restes.

3.Fantaisie

En mai 1694, alors qu'il était stationné à bord du corsaireCharles IIau large des côtes espagnoles, Henry Avery a planifié une mutinerie qui lancerait sa nouvelle et éphémère carrière de pirate. Après la reprise réussie, Avery, qui était un ancien aspirant de la Royal Navy, a rebaptisé le navire leFantaisieet partit avec son équipage nouvellement libéré à la recherche d'une fortune. Avery a dirigé leFantaisie, qui comptait près de 50 canons et un équipage de 150, à l'île de Johanna au large du cap de Bonne-Espérance. Là, le navire a été nettoyé et restructuré pour augmenter sa vitesse. Avery et son équipage ont terrorisé les navires dans l'océan Indien jusqu'à la fin de 1695, quand ils ont mis le cap sur les Bahamas, une énorme fortune en remorque, pour une retraite anticipée. Le gouverneur Nicholas Trott a offert un refuge en échange d'un trésor, dont 1 000 livres de défenses en ivoire, et Avery a également remis à Trott leFantaisie. Alors que plusieurs de ses hommes ont ensuite été capturés et condamnés à mort, Avery a disparu et est mort en homme libre et riche.

Quatre.Whydah

leWhydahOn croyait qu'il détenait le trésor de plus de 50 navires lorsqu'il a coulé lors d'une tempête au large de Cape Cod le 26 avril 1717. Le chasseur de trésors professionnel Barry Clifford a découvert le navire en 1984 et a depuis récupéré plus de 100 000 artefacts sur le site. leWhydaha été lancé à l'origine de Londres comme navire négrier en 1715; le nom est dérivé du port ouest-africain de Ouidah dans l'actuel Bénin. Alors qu'il naviguait sur le passage au vent entre Cuba et Hispaniola lors de son deuxième voyage, leWhydaha été envahi par des pirates dirigés par 'Black Sam' ?? Bellamy, qui a revendiqué le navire comme son vaisseau amiral. Bellamy et son équipage ont navigué vers le nord le long de la côte est des colonies américaines lorsqu'ils ont rencontré un Nor'easter. Le bateau a percuté un banc de sable, s'est fendu et a coulé. Sur les 146 hommes d'équipage du navire, seuls deux ont survécu.

5.Fortune(s) royale(s)

Si Bartholomew Roberts a engendré des enfants au cours de ses aventures en haute mer, il les a peut-être tous nommés ou non.Fortune royale. En juillet 1720, Roberts capture un brigantin français au large de Terre-Neuve. Il a équipé la frégate navale de 26 canons, l'a rebaptiséeChanceet s'est dirigé vers le sud pour les Caraïbes, où le navire a été réparé et rebaptisé leFortune royale. Peu de temps après, Roberts a capturé un navire de guerre français exploité par le gouverneur de la Martinique, l'a rebaptisé leFortune royaleet a fait du navire son nouveau vaisseau amiral. Roberts a ensuite mis le cap sur l'Afrique de l'Ouest, où il a capturé leAu ralenti, l'a renommée laFortune royale, et, eh bien, vous connaissez le reste. Roberts est mort, et la finaleFortune royalea coulé, le 10 février 1722, lors d'une attaque du navire de guerre britanniqueHMS Hirondelle.

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6.CSS Alabama

Bien que techniquement un navire de guerre, le raider confédéré le plus destructeur de l'histoire mérite d'être mentionné ici. Selon la biographie de Stephen Fox sur le capitaine de l'Alabama, Ralph Semmes, la réputation destructrice du navire a jadis conduit leHéraut de New Yorkfaire référence à Semmes comme « Un pirate en haute mer ». ? Construit en 1862 par Henry Laird, dont l'entreprise familiale a également construit 40 navires pour la Royal Navy, leAlabamaa été conçu pour la vitesse et la tromperie. Le navire mesurait 220 pieds de long et 32 ​​pieds de large avec de la place pour 350 tonnes de charbon. leAlabamaLe canon à pivot avant a tiré des obus de 100 livres et la roue du navire portait l'inscription d'une devise confédérée : « Aidez-vous et Dieu vous aidera ». ? Semmes, qui naviguait sous le voile d'un drapeau de l'Union ou britannique, se servait de tout navire ennemi qui se présentait. Lorsque Semmes a pris le contrôle d'un autre navire, il abaisserait son drapeau de camouflage et hisserait un confédéré. À son plus destructeur, leAlabamabrûlait en moyenne un navire de l'Union tous les trois jours. leAlabamaa été coulé par le navire de l'UnionKearsargeau large des côtes normandes le 19 juin 1864, et découvert par un navire sonar français en 1984.